VARIOMETER

Istilah variometer yang juga mengacu pada jenis variabel transformator atau alat untuk mengukur besar dan arah medan magnet. Sebuah variometer (juga dikenal sebagai tingkat Indikator memanjat dan keturunan (RCDI), rate-of-memanjat indikator, indikator kecepatan vertikal (VSI), atau indikator kecepatan vertikal (VVI)) adalah salah satu instrumen penerbangan dalam pesawat yang digunakan untuk menginformasikan percontohan tingkat dekat sesaat (bukan rata-rata) keturunan atau memanjat. Hal ini dapat dikalibrasi dalam knot, kaki per menit (101,333 ft / min = 1 km) atau meter per detik, tergantung pada negara dan jenis pesawat.

Dalam bertenaga penerbangan pilot membuat sering menggunakan VSI untuk memastikan bahwa tingkat penerbangan sedang dipertahankan, terutama selama manuver berputar. Dalam meluncur, instrumen yang digunakan hampir terus menerus selama penerbangan normal, seringkali dengan output terdengar, untuk menginformasikan pilot naik atau tenggelam udara. Hal ini biasa untuk glider harus dilengkapi dengan lebih dari satu jenis variometer. Jenis sederhana tidak memerlukan sumber eksternal kekuasaan dan karenanya dapat diandalkan untuk fungsi terlepas dari apakah baterai atau sumber daya telah dipasang. Jenis elektronik dengan audio kebutuhan sumber daya untuk operasi selama penerbangan. Instrumen ini menarik sedikit selama peluncuran dan mendarat, dengan pengecualian aerotow, di mana pilot biasanya akan ingin menghindari melepaskan di wastafel.

 

Deskripsi

Skema gambar dari internal dari variometer pesawat klasik

Variometers mengukur tingkat perubahan ketinggian dengan mendeteksi perubahan tekanan udara (tekanan statis) sebagai perubahan ketinggian. Sebuah variometer sederhana dapat dibangun dengan menambahkan reservoir besar (botol termos) untuk menambah kapasitas penyimpanan instrumen rate-of-naik pesawat umum. Dalam bentuk paling sederhana elektronik, instrumen terdiri dari sebuah botol udara terhubung ke atmosfer eksternal melalui meter aliran udara sensitif. Sebagai ketinggian pesawat perubahan, tekanan atmosfer di luar pesawat dan perubahan aliran udara masuk atau keluar dari botol udara untuk menyamakan tekanan di dalam botol dan di luar pesawat. Tingkat dan arah udara yang mengalir diukur dengan pendinginan dari salah satu dari dua pemanasan sendiri termistor dan perbedaan antara resistensi termistor akan menyebabkan perbedaan tegangan, ini diperkuat dan ditampilkan untuk pilot. Semakin cepat pesawat ini naik (atau turun), semakin cepat aliran udara. Air mengalir keluar dari botol menunjukkan bahwa ketinggian pesawat meningkat. Udara yang mengalir ke dalam botol menunjukkan bahwa pesawat ini turun.

Posting Lebih Baru variometer desain langsung mengukur tekanan statis dari atmosfer menggunakan sensor tekanan dan mendeteksi perubahan ketinggian secara langsung dari perubahan tekanan udara, bukan dengan mengukur aliran udara. Desain ini cenderung lebih kecil karena mereka tidak perlu botol udara. Mereka lebih dapat diandalkan karena tidak ada botol akan terpengaruh oleh perubahan suhu dan kemungkinan kurang untuk kebocoran terjadi di tabung menghubungkan.

Desain yang dijelaskan di atas, yang mengukur tingkat perubahan ketinggian dengan secara otomatis mendeteksi perubahan tekanan statis seperti perubahan ketinggian pesawat yang disebut sebagai "terkompensasi" variometers. Istilah "Indikator kecepatan vertikal" atau "VSI" yang paling sering digunakan untuk instrumen ketika dipasang di pesawat bertenaga. Istilah "variometer" yang paling sering digunakan ketika instrumen dipasang di glider atau sailplane.

Sebuah "memimpin Inersia" VSI atau ILVSI mengkompensasi relatif pasukan "g" yang dialami di suatu gilirannya (pesawat bertenaga) dan memberikan kompensasi yang sesuai untuk menghapus mekanik indikasi sebaliknya yang keliru pendakian atau keturunan.

Panel mount variometer untuk glider

Tujuan

Manusia, tidak seperti burung-burung dan hewan terbang lainnya, tidak dapat secara langsung merasakan naik dan tingkat tenggelam. Sebelum penemuan variometer ini, sailplane pilot merasa sangat sulit untuk melambung. Meskipun mereka mudah bisa mendeteksi perubahan mendadak dalam kecepatan vertikal ("di kursi celana"), indera mereka tidak memungkinkan mereka untuk membedakan angkat dari bak cuci piring, atau mengangkat kuat dari angkat lemah. Tingkat memanjat/sink yang sebenarnya bahkan tidak bisa ditebak, kecuali ada beberapa referensi visual yang jelas tetap di dekatnya. Menjadi referensi tetap dekat berarti dekat bukit, atau ke tanah. Kecuali bila bukit-melonjak (mengeksploitasi lift dekat dengan sisi atas-angin bukit), ini umumnya posisi yang sangat tidak menguntungkan untuk pilot glider harus masuk bentuk yang paling berguna dari lift ( termal dan gelombang lift) ditemukan di lebih tinggi ketinggian dan sangat sulit bagi seorang pilot untuk mendeteksi atau mengeksploitasi mereka tanpa menggunakan suatu variometer. Setelah variometer diciptakan pada tahun 1929 oleh Alexander Lippisch dan Robert Kronfeld, olahraga meluncur pindah ke dunia baru.

Para indikator kecepatan vertikal dari Robinson R22

Kompensasi Energi Total

Sebagai olahraga dikembangkan, bagaimanapun, ditemukan bahwa sangat sederhana "terkompensasi" instrumen memiliki keterbatasan mereka. Informasi yang pilot glider benar-benar perlu melambung adalah kecepatan vertikal glider dalam isolasi termal tongkat , yaitu, dalam isolasi perubahan ketinggian secara eksklusif karena perubahan dalam kecepatan.

Ketika pilot memilih untuk menarik untuk memasukkan termal atau menyelam untuk keluar area wastafel, sebuah variometer tidak terkompensasi akan mencakup perubahan ketinggian akibat perubahan kecepatan dalam yang membaca-out, mendaki airmass 'kawin atau tenggelam sehingga tingkat. Oleh karena itu suatu variometer dikompensasi hanya dapat secara akurat menunjukkan kecepatan vertikal airmass ketika terbang pada kecepatan konstan.

Aksi diving atau menarik sampai mempengaruhi kecepatan sailplane tersebut. Sebuah sailplane dapat bertukar untuk kecepatan tinggi atau kecepatan untuk tinggi, yaitu energi potensial untuk energi kinetik atau energi kinetik untuk energi potensial. Bahkan, dalam masih udara, jumlah energi potensial dan energi kinetik, yaitu, Energi total, tetap konstan (mengabaikan kehilangan energi karena drag), maka kompensasi Energi total nama.

Sailplanes paling modern dilengkapi dengan variometers Energi total kompensasi.

Kompensasi energi total dalam teori

Sementara prinsip mengemudi adalah:

1. Potensi Energi + Energi Kinetik = Energi total

kompensasi untuk membatalkan termal tetap adalah:

2. Energi Potensial = Energi Hilang Raih Kinetik (tongkat panas) yaitu:

3. Δ _{t o} E _p = -. Δ E _{k i n}    atau

4. Δ e _{p o t} + Δ E _{k i n} = 0, Sejak

5. Energi potensial adalah sebanding dengan Tinggi ( ), dan

6. Energi kinetik adalah sebanding dengan kuadrat Velocity ( ),  maka dari (3):

7. , dimana

8. Δ h adalah kompensasi untuk menerapkan pembacaan variometer tidak dikompensasi.

Kompensasi energi total dalam praktek

Dalam kebanyakan sailplanes, kompensasi energi total dicapai dengan menghubungkan variometer ke atmosfer melalui "probe energi total", yang menghasilkan vakum sebanding dengan kuadrat kecepatan udara glider itu, sebuah pitot negatif. Atau, pengurangan dapat dilakukan secara elektronik oleh komputer berdasarkan kecepatan pesawat penerbangan ditunjukkan (pitot).

Pesawat bertenaga sangat sedikit yang variometers energi total. Pilot pesawat bertenaga lebih tertarik pada tingkat sesungguhnya dari perubahan ketinggian, seperti yang sering ingin mengadakan ketinggian konstan atau mempertahankan memanjat mantap atau keturunan.

Probe total energi yang digunakan untuk dibentuk sebagai klasik venturi (dua saluran kecil yang terhubung back-to-kembali dengan ujung yang sempit mereka), atau saat ini yang Irving Tube - slot atau sepasang lubang pada sisi belakang tabung vertikal seperempat inci . Geometri probe energi total adalah sedemikian rupa sehingga menghasilkan aliran udara hisap (tekanan rendah).

Untuk memaksimalkan ketepatan efek kompensasi, energi total probe perlu di aliran udara terganggu depan hidung pesawat terbang atau sirip ekor (yang "Braunschweig tabung", tabung kantilever panjang dengan kink pada akhirnya yang dapat dilihat proyeksi dari tepi terkemuka dari sirip ekor pada sailplanes paling modern).

Netto variometer

Tipe kedua dari variometer kompensasi adalah Netto atau variometer airmass. Selain kompensasi TE, yang variometer Netto menyesuaikan untuk tingkat tenggelam intrinsik dari glider pada kecepatan tertentu (kurva kutub) disesuaikan dengan pemuatan sayap karena air pemberat. Para variometer Netto selalu akan membaca nol dalam masih udara. Ini menyediakan pilot dengan pengukuran akurat dari gerakan massa udara vertikal penting untuk meluncur akhir.

Para Variometer Netto Relatif menunjukkan kecepatan vertikal glider akan mencapai JIKA ia terbang pada kecepatan thermalling - bebas dari kecepatan udara saat ini dan sikap. Membaca ini dihitung sebagai pembacaan Netto dikurangi tenggelam minimum glider itu.

Ketika lingkaran glider untuk termal, pilot perlu tahu kecepatan vertikal glider, bukan itu dari massa udara. Para Variometer Netto Relatif (atau kadang-kadang Netto super) termasuk g-sensor untuk mendeteksi thermalling.

Ketika thermalling, sensor akan mendeteksi percepatan (gravitasi ditambah sentrifugal) di atas 1 g dan memberitahu variometer netto relatif untuk menghentikan mengurangkan sayap sailplane itu beban-disesuaikan tingkat tenggelam kutub untuk durasi. Beberapa nettos sebelumnya menggunakan saklar manual bukan sensor g.

Variometers Elektronik

Dalam glider modern, yang paling variometers elektronik menghasilkan suara yang pitch dan ritme tergantung pada pembacaan instrumen. Biasanya peningkatan nada audio di frekuensi sebagai variometer menunjukkan tingkat lebih tinggi memanjat dan penurunan frekuensi menuju mengerang sedalam variometer menunjukkan tingkat yang lebih cepat keturunan. Ketika variometer adalah menunjukkan mendaki, nada sering cincang, sementara pada keturunan nada tidak cincang dan memotong laju dapat ditingkatkan dengan meningkatnya tingkat memanjat. Vario biasanya masih diam di udara atau di lift yang lebih lemah dari tingkat tenggelam khas glider di wastafel minimal. Sinyal audio ini memungkinkan pilot untuk berkonsentrasi pada tampilan eksternal daripada harus menonton instrumen, sehingga meningkatkan keamanan dan juga memberikan kesempatan percontohan lebih untuk mencari menjanjikan awan mencari dan tanda-tanda lain dari lift. Sebuah variometer yang menghasilkan jenis nada terdengar dikenal sebagai "variometer audio".

Variometers elektronik canggih di glider dapat menyajikan informasi lain untuk pilot dari GPS receiver. Layar dengan demikian dapat menunjukkan bantalan, jarak dan tinggi yang diperlukan untuk mencapai tujuan. Dalam mode jelajah (digunakan dalam penerbangan lurus), yang vario juga dapat memberikan indikasi terdengar dari kecepatan yang tepat untuk terbang tergantung pada apakah udara naik atau tenggelam. Pilot hanya harus input diperkirakan MacCready pengaturan, yang merupakan tingkat yang diharapkan naik dalam termal diterima berikutnya.

Ada kecenderungan meningkat untuk variometers maju di glider yang cenderung terhadap komputer penerbangan dan informasi lain yang hadir seperti wilayah udara dikendalikan, daftar turnpoints dan bahkan peringatan tabrakan. Beberapa juga akan menyimpan data posisi GPS selama penerbangan untuk analisis nanti.

Radio dikendalikan melonjak

Variometers juga digunakan dalam radio dikendalikan glider. Biasanya ia mengambil bentuk sebuah radio pemancar di pesawat, dan sebuah penerima dipegang oleh percontohan di tanah. Tergantung pada desain, penerima dapat memberikan pilot ketinggian saat pesawat (sebuah altimeter) dan beberapa jenis layar yang menunjukkan jika pesawat adalah mendapatkan atau kehilangan ketinggian-sering melalui nada seperti di glider skala penuh. Bentuk lain dari telemetri juga dapat disediakan oleh sistem, memberikan hal-hal seperti kecepatan dan tegangan baterai. Varios digunakan dalam pesawat radio dikontrol mungkin atau tidak mungkin fitur kompensasi total energi (yang mahal lebih baik / lebih umumnya.)

Variometers sangat opsional untuk R / C menggunakan glider-pilot yang terampil biasanya dapat menentukan apakah pesawat mereka akan naik atau turun melalui isyarat visual saja, dan sehingga penggunaan variometer yang sering dilihat sebagai penopang `', sebagai pengganti keterampilan, dan banyak pilot memilih untuk tidak menggunakannya sama sekali, sebagai nada dapat mengalihkan pikiran, dan jumlah (biasanya kecil) dari berat ditambahkan ke pesawat tidak mempengaruhi kinerja. Penggunaan variometers yang diizinkan dalam beberapa R / C melonjak kontes dan dilarang pada orang lain.

Mungkin merek yang paling populer dari R / C variometers adalah Picolario dan WsTech Suara CS.

MAGNETOMETER

Magnetometer adalah instrumen ukur yang digunakan untuk mengukur kekuatan atau arah medan magnet baik diproduksi di laboratorium atau yang ada di alam. Beberapa negara seperti Amerika Serikat, Kanada dan Australia mengklasifikasikan magnetometer lebih sensitif sebagai teknologi militer, dan kontrol distribusi mereka.

Para Sistem Internasional Satuan satuan ukuran kekuatan medan magnet adalah tesla. Karena ini adalah unit yang sangat besar, pekerja di ilmu bumi biasanya menggunakan nanotesla (nT) sebagai unit kerja mereka ukuran. Insinyur sering mengukur medan magnet di Gauss . 1 Gauss = 100.000 nT atau 1 Gauss = 100.000 gamma.

Para medan magnet bumi (yang magnetosfer ) adalah potensi lapangan. Itu bervariasi baik temporal dan spasial karena berbagai alasan, termasuk inhomogeneity batuan dan interaksi antara partikel bermuatan dari Matahari dan magnetosfer.

Medan magnet bumi relatif lemah. Sebuah magnet sederhana yang dapat dibeli di toko perangkat keras menghasilkan ratusan bidang kali lebih kuat dari lapangan bumi. Medan magnet bumi bervariasi dari sekitar 20.000 nT dekat khatulistiwa untuk 80.000 nT dekat kutub. Hal ini juga bervariasi dengan waktu. Ada variasi harian sekitar 30 nT di lintang menengah dan ratusan nT di kutub. geomagnetik badai dapat menyebabkan variasi yang jauh lebih besar.

Magnetometer, yang mengukur medan magnet, yang berbeda dari detektor logam, yang mendeteksi logam disembunyikan oleh mereka konduktivitas. Ketika digunakan untuk mendeteksi logam, magnetometer dapat mendeteksi hanya magnetik (besi) logam, tetapi dapat mendeteksi logam seperti terkubur jauh lebih dalam dari detektor logam. Magnetometer mampu mendeteksi benda-benda besar seperti mobil di puluhan meter, sementara rentang detektor logam adalah tidak mungkin untuk melebihi 2 meter.

Penggunaan

Magnetometer dapat mengukur medan magnet dari planet.

Magnetometer memiliki rentang yang sangat beragam aplikasi dari kapal selam menemukan dan Galleon Spanyol, senjata posisi sistem, mendeteksi ordenance meledak, lokasi drum limbah beracun, monitor detak jantung, sensor anti-penguncian rem, prediksi cuaca (melalui siklus matahari), kedalaman dari baja tiang, bor sistem bimbingan, menemukan bahaya untuk mesin terowongan membosankan, arkeologi, Lempeng Tektonik, menemukan berbagai deposit mineral dan struktur geologi, bahaya di tambang batubara, untuk propagasi gelombang radio dan eksplorasi planet. Dan ada lebih banyak aplikasi.

Tergantung pada aplikasi, magnetometer dapat digunakan dalam pesawat ruang angkasa, pesawat terbang (sayap tetap), helikopter (penyengat dan burung), di tanah (ransel), ditarik pada jarak belakang sepeda quad (kereta luncur atau trailer), diturunkan ke dalam lubang bor (alat, probe atau sonde) dan ditarik di belakang perahu (ikan derek).

Magnetometer diterapkan untuk mempelajari bumi disebut survei geofisika - sebuah istilah yang juga mencakup berbagai teknik geofisika lainnya termasuk gravitasi, seismik refraksi, refleksi seismik, elektromagnetik (EM), Induced Polarisasi (IP), Magneto-Tellurics (MT) , Terkendali Sumber Magneto-Tellurics (CSAMT), Sub-audio yang Magnetic (SAM), Mise-a-la-Masse, Resistivitas, Potensi Diri (SP) dan Sangat Rendah Frekuensi (VLF). Lihat geofisika Eksplorasi.

Arkeologi

Magnetometer juga digunakan untuk mendeteksi situs-situs arkeologi, bangkai kapal dan benda-benda terkubur atau terendam lainnya. Gradiometers fluxgate yang populer karena konfigurasi yang kompak dan relatif biaya rendah. Gradiometers meningkatkan fitur dangkal dan meniadakan kebutuhan untuk base station. Cesium dan magnetometer Overhauser juga sangat efektif bila digunakan sebagai gradiometers atau sebagai sistem sensor tunggal dengan BTS.

'Tim Waktu' program TV dipopulerkan 'Geophys' termasuk kemaknitan untuk pekerjaan arkeologi. Target termasuk tungku api, dinding dari batu bata dibakar, batu magnet (basal, granit). Berjalan trek dan jalan raya kadang-kadang dapat dipetakan dengan pemadatan diferensial dalam tanah magnetik dan / atau gangguan dalam tanah liat seperti di Dataran Besar Hungaria. Ploughed bidang berperilaku sebagai sumber kebisingan magnetik dalam survei tersebut.

Aurora

Magnetometer dapat memberikan indikasi aktivitas auroral mungkin sebelum seseorang dapat melihat cahaya dari aurora . Sebuah grid magnetometer di seluruh dunia terus-menerus mengukur efek dari angin matahari di lapangan magnet bumi, yang diterbitkan pada indeks K- .

Eksplorasi Batubara

Sementara magnetometer dapat digunakan untuk membantu memetakan membentuk cekungan pada skala regional, mereka lebih sering digunakan untuk memetakan bahaya untuk pertambangan batubara, termasuk gangguan basaltik (tanggul , kusen dan colokan vulkanik) yang menghancurkan sumber daya dan melampiaskan malapetaka dengan peralatan pertambangan longwall. Magnetometer juga dapat menemukan kesalahan dan membakar zona (dinyalakan oleh petir). dan peta siderit - pengotor dalam batubara beberapa.

Hasil survei terbaik dicapai di tanah dalam resolusi tinggi survei (10 m spasi baris, spasi 0,5 m stasiun). Magnetometer lubang seperti Ferret2 juga dapat membantu ketika lapisan batubara yang dalam; dengan beberapa dan kusen / atau mencari di bawah permukaan mengalir basal.

Survei modern umumnya menggunakan magnetometer dengan GPS untuk merekam medan magnet dan lokasi secara otomatis. Data dikoreksi menggunakan data dari sebuah magnetometer kedua yang dibiarkan diam selama survei. Ini magnetometer kedua (disebut base station) catatan perubahan dalam medan magnet bumi selama waktu survei. ^[2]

Pengeboran Directional

Mereka digunakan dalam pengeboran terarah minyak atau gas untuk mendeteksi azimut dari alat-alat pengeboran di dekat mata bor. Mereka paling sering dipasangkan dengan accelerometers di alat pengeboran sehingga kedua kecenderungan dan azimut mata bor dapat ditemukan.

Militer

Karena magnetometer dapat digunakan untuk mendeteksi kapal selam, magnetometer adalah teknologi diklasifikasikan di negara-negara seperti Australia, Kanada, dan Amerika Serikat.

Untuk tujuan defensif, angkatan laut menggunakan array dari magnetometer diletakkan di lantai laut di lokasi strategis (yaitu di sekitar pelabuhan) untuk memantau aktivitas kapal selam. The 'Goldfish' Rusia (kapal selam titanium) yang dirancang dan dibangun dengan biaya besar untuk menggagalkan sistem tersebut (titanium murni adalah non-magnetik).

Kapal selam militer degaussed dengan melewati loop bawah air besar secara teratur dalam upaya untuk menghindari deteksi oleh dasar laut sistem pemantauan, detektor anomali magnetik , dan tambang yang memicu pada anomali magnetik. Kapal selam tidak pernah benar-benar de-magnetised. Hal ini mungkin untuk mengatakan seberapa dalam kapal selam telah menyelam dengan mengukur medan magnet, karena tekanan mendistorsi baja dan perubahan lapangan. Pemanasan juga dapat mengubah magnetisasi baja. ^{[ klarifikasi diperlukan ]}

Kapal selam derek array sonar lama untuk mendengarkan kapal - mereka bahkan dapat mengenali suara baling-baling yang berbeda. Array sonar perlu akurat diposisikan sehingga mereka dapat triangulasi arah target (kapal misalnya). Array tidak tow dalam garis lurus, sehingga fluxgate magnetometer digunakan untuk mengarahkan setiap node dalam array sonar.

Fluxgates juga dapat digunakan dalam sistem senjata navigasi, tetapi sebagian besar telah digantikan oleh GPS dan giroskop laser yang cincin .

Magnetometer seperti Forster Jerman digunakan untuk menemukan persenjataan besi. Cesium magnetometer dan Overhauser digunakan untuk mencari dan membantu membersihkan bom tua / rentang tes. UAV muatan juga termasuk magnetometer untuk berbagai tugas defensif dan agresif.

Eksplorasi Mineral

Eksplorasi mineral adalah salah satu driver komersial utama dan pengguna magnetometer. Magnetometer adalah salah satu alat utama yang digunakan untuk menemukan deposit emas kelas dunia, perak, tembaga, besi, timah, platina dan berlian.

Quarry / Gemstone aplikasi termasuk 'Logam Biru' pemetaan untuk agregat beton dan roadbase serta safir, rubi dan struktur bantalan opal.

Negara-negara dunia pertama seperti Australia, Kanada dan Amerika Serikat berinvestasi dalam survei sistematis magnetik udara dari benua masing-masing (dan lautan sekitarnya) untuk membantu geologi peta dan memanfaatkan penemuan deposit mineral. Mereka menggunakan pesawat terbang seperti burung tengkek Komandan.

Aeromag survei semacam ini biasanya dilakukan pada baris spasi 400 m pada ketinggian 100 m dengan pembacaan setiap 10 meter atau lebih. Untuk mengatasi asimetri dalam kepadatan data, data yang diinterpolasi antara garis (biasanya 5 kali) dan data di sepanjang garis rata-rata. Data tersebut akan grid dengan ukuran piksel 80 80 mx m kemudian gambar diolah dengan menggunakan program seperti ERMapper. Pada skala sewa eksplorasi, survei mungkin akan diikuti oleh helimag lebih rinci atau memotong sayap lap gaya tetap pada 50 spasi baris m dan ketinggian 50 m (dataran memungkinkan) - gambar akan grid pada 10 10 64 piksel menawarkan m kali resolusi.

Dimana target yang dangkal (<200 m), anomali aeromag mungkin ditindaklanjuti dengan survei magnetik pada tanah 10 m sampai 50 m dengan jarak antar baris 1 spasi stasiun m untuk memberikan detail terbaik (2 m sampai 10 grid pixel) atau 25 kali resolusi sebelum pengeboran.

Medan magnet dari magnet orebodies jatuh terbalik dengan jarak pangkat (dipol target) atau paling invers kuadrat (jarak magnetik monopole sasaran). Salah satu analogi resolusi-jarak dengan-adalah mengendarai mobil di malam hari dengan lampu menyala. Pada 400 m seseorang melihat salah satu kabut bercahaya-sebagai salah satu semakin dekat seseorang melihat dua lampu maka lampu tanda kiri.

Ada banyak tantangan menafsirkan data magnetik untuk eksplorasi mineral. Beberapa sasaran campuran bersama-sama seperti beberapa sumber panas. Tidak seperti cahaya, tidak ada teleskop magnetik untuk fokus bidang. Kami mengukur kombinasi dari berbagai sumber di permukaan. Kami juga tidak mengetahui arah geometri, mendalam atau magnet (remanens) dari target. Kami dapat memproduksi beberapa model yang menjelaskan data - masalah ambiguitas klasik.

Kuat oleh Software Solutions Geofisika adalah sebuah magnet terkemuka (dan gravitasi) interpretasi paket digunakan secara ekstensif dalam industri eksplorasi Australia.

Magnetometer membantu penjelajah mineral baik secara langsung (mis. emas mineralisasi yang berhubungan dengan magnetit, berlian di pipa kimberlite) dan lebih umum dengan cara tidak langsung seperti pemetaan struktur geologi kondusif untuk mineralisasi (mis. zona geser dan haloes perubahan sekitar granit).

Telepon Handphone

Smartphone banyak mengandung magnetometer. Ada kompas aplikasi yang menunjukkan arah. Para peneliti di Deutsche Telekom telah menggunakan magnetometer tertanam di perangkat mobile untuk memungkinkan touchless 3-D interaksi. Interaksi kerangka kerja mereka, yang disebut MagiTact, trek perubahan pada medan magnet di sekitar ponsel untuk mengidentifikasi gerakan yang berbeda yang dibuat oleh tangan yang memegang atau memakai magnet.

Minyak Eksplorasi                                                            

Seismik metode yang disukai untuk magnetometer untuk eksplorasi minyak. Aeromag survei dapat digunakan untuk bentuk baskom, dan kesalahan lokasi. Deposit minyak bisa bocor hidrokarbon yang menemukan cara mereka sampai patah tulang di tanah yang akan dimakan oleh bug pada atau dekat permukaan. Bug dapat memicu magnetit dari hematit menghasilkan anomali magnetik halus. Anomali tersebut sebaiknya dipetakan oleh magnetometer berbasis tanah.

Wahana antariksa

Tiga-sumbu fluxgate magnetometer adalah bagian dari Mariner 2 dan Mariner 10 misi. Sebuah magnetometer teknik dual merupakan bagian dari Cassini-Huygens misi untuk menjelajahi Saturnus. Sistem ini terdiri dari helium vektor dan fluxgate magnetometer. Magnetometer juga merupakan instrumen komponen pada Merkurius MESSENGER misi. Magnetometer juga dapat digunakan oleh satelit seperti GOES untuk mengukur baik magnitudo dan arah dari sebuah planet atau medan magnet bulan.

Jenis

Magnetometer dapat dibagi menjadi dua tipe dasar:

1.                  Magnetometer skalar mengukur kekuatan total dari medan magnet yang mereka dikenakan, dan

2.                  Magnetometer vektor memiliki kemampuan untuk mengukur komponen medan magnet pada arah tertentu, relatif terhadap orientasi spasial perangkat.

Magnetometer juga dapat diklasifikasikan sebagai jenis "AC" yang mengukur medan yang bervariasi relatif cepat dalam waktu, dan "DC" jenis yang mengukur medan yang bervariasi secara perlahan, jika sama sekali (kuasi-statis). AC magnetometer menemukan digunakan dalam sistem elektromagnetik (seperti magnetotellurics ), dan DC magnetometer yang digunakan untuk mendeteksi mineralisasi dan struktur geologi yang sesuai.

Vektor magnetometer

Sebuah vektor adalah sebuah entitas matematika dengan baik besar dan arah. Medan magnet bumi di suatu titik tertentu adalah vektor, itu bukan hanya nilai numerik, tetapi juga poin dalam arah tertentu. Arah adalah tiga-dimensi, tidak hanya utara-selatan, tetapi juga kecenderungan dari horisontal. Sebuah kompas magnetik ini dirancang untuk memberikan horisontal bantalan arah; magnetometer vektor mengukur besar dan arah medan magnetik total. Sebuah contoh dari perangkat adalah Variometer digunakan di observatorium magnetik untuk memonitor ionosfer. Tiga ortogonal sensor yang diperlukan untuk mengukur komponen-komponen medan magnet dalam tiga dimensi.

Magnetometer vektor elektronik mengukur satu atau lebih komponen dari medan magnet. Menggunakan tiga magnetometer ortogonal, baik azimuth dan dip (kemiringan) dapat diukur. Dengan mengambil akar kuadrat dari jumlah kuadrat komponen kekuatan magnet medan total (juga disebut intensitas magnetik total, TMI) dapat dihitung dengan teorema Pythagoras.

Contoh vektor fluxgates magnetometer, perangkat superkonduktor interferensi kuantum (cumi), dan atom budak magnetometer. Fluxgates datang dalam 'rasa' berikut: inti cincin, ractrack, batang dan Vacquier tergantung pada geometri dari ferit core.

Mereka tunduk melayang suhu dan ketidakstabilan dimensi dari core ferit. Mereka juga membutuhkan meratakan untuk memperoleh informasi komponen, tidak seperti medan total (skalar) instrumen. Untuk alasan ini mereka tidak lagi digunakan untuk eksplorasi mineral.

Magnetometer Skalar

Skalar magnetometer mengukur kekuatan medan total magnet tapi tidak arahnya. Ini termasuk Proton Presesi, Overhauser, dan berbagai alkali termasuk instrumen uap Cesium, Helium dan Kalium. Magnetograph adalah magnetometer khusus yang terus menerus catatan data.

Rotating kumparan magnetometer

Medan magnet menginduksi gelombang sinus dalam berputar kumparan . Amplitudo dari sinyal sebanding dengan kekuatan lapangan, asalkan itu adalah seragam, dan ke sinus dari sudut antara sumbu rotasi kumparan dan garis-garis medan. Jenis magnetometer adalah usang.

Aula magnetometer efek

NMR saku pemantauan perangkat yang berisi tiga sensor efek Hall.

Perangkat yang paling umum penginderaan magnetik solid-state efek Hall sensor. Sensor ini menghasilkan tegangan sebanding dengan medan magnet diterapkan dan juga polaritas akal. Mereka digunakan dalam aplikasi di mana kekuatan medan magnet yang relatif besar, misalnya dalam anti-lock sistem pengereman di mobil untuk merasakan kecepatan putaran roda melalui slot di disk roda.

Proton magnetometer presesi

Proton magnetometer s presesi, juga dikenal sebagai magnetometer proton , yang PPM atau hanya majalah, mengukur frekuensi resonansi dari proton (inti hidrogen) di medan magnet yang akan diukur, karena resonansi magnetik nuklir (NMR). Karena frekuensi presesi tergantung hanya pada konstanta atom dan kekuatan medan magnet ambien, ketepatan jenis magnetometer yang sangat baik.

Sebuah arus searah yang mengalir dalam solenoida menciptakan medan magnet yang kuat sekitar hidrogen cairan kaya (kerosine, dan dekana populer - air bahkan dapat digunakan), menyebabkan beberapa dari proton untuk menyesuaikan diri dengan bidang itu. Saat ini kemudian terganggu, dan sebagai proton meluruskan diri dengan lingkungan medan magnet, mereka presesi pada frekuensi yang berbanding lurus dengan medan magnet. Ini menghasilkan medan magnet berputar yang lemah yang dijemput oleh induktor (kadang-kadang terpisah), diperkuat secara elektronik, dan diumpankan ke counter frekuensi digital yang outputnya biasanya skala dan ditampilkan secara langsung sebagai kekuatan medan atau output sebagai data digital.

Hubungan antara frekuensi arus induksi dan kekuatan medan magnet yang disebut proton rasio gyromagnetic, dan sama dengan 0.042576 Hz / nT. Keakuratan ini PPM ini dibatasi oleh ketepatan dari konstan. Frekuensi Bumi lapangan NMR (EFNMR) untuk proton bervariasi antara sekitar 900 Hz dekat khatulistiwa menjadi 4,2 kHz dekat kutub geomagnetik. Magnetometer ini dapat cukup sensitif jika beberapa puluh watt yang tersedia untuk kekuatan proses menyelaraskan. Mengukur sekali per detik, deviasi standar dalam pembacaan di nT rentang 0,01 sampai 0,1 nT dapat diperoleh. Variasi dari sekitar 0,1 nT dapat dideteksi. Untuk tangan / ransel unit dilakukan, tingkat sampel PPM biasanya terbatas kurang dari satu sampel per detik. Pengukuran biasanya dilakukan dengan sensor diadakan di lokasi tetap pada kenaikan mungkin 10 meter.

Dua sumber utama dari kesalahan pengukuran pengotor magnetik di sensor, kesalahan dalam pengukuran frekuensi dan material besi pada operator dan dalam instrumen. Jika sensor diputar sebagai pengukuran dilakukan, kesalahan tambahan dihasilkan. Instrumen portabel juga dibatasi oleh sensor Volume (berat) dan konsumsi daya. PPMs bekerja di gradien medan hingga 3.000 nT / m yang memadai dari pekerjaan eksplorasi yang paling mineral. Untuk toleransi gradien tinggi seperti pemetaan formasi besi terbalut dan mendeteksi benda-benda besi besar Overhauser magnetometer dapat menangani 10.000 nT / m dan magnetometer Cesium dapat menangani 30.000 nT / m. Mereka relatif murah (<$ US 8.000) dan sekali banyak digunakan dalam eksplorasi mineral. Tiga produsen mendominasi pasar: Sistem GEM, geometrik dan Scintrex. Model populer termasuk G-856, Smartmag dan GSM-18 dan GSM-19T. Untuk eksplorasi mineral mereka telah digantikan oleh Overhauser dan instrumen Cesium yang baik cepat-bersepeda; operator tidak perlu jeda antara pembacaan, sehingga meningkatkan produksi.

Overhauser magnetometer efek

Efek Overhauser magnetometer magnetometer atau Overhauser mengukur pengaruh mendasar yang sama seperti presesi proton magnetometer. Dengan menambahkan radikal bebas ke cairan pengukuran efek Overhauser nuklir dapat dimanfaatkan untuk secara signifikan memperbaiki presesi proton magnetometer. Daripada meluruskan proton menggunakan solenoid, kekuatan medan frekuensi radio rendah digunakan untuk menyelaraskan (polarisasi) spin elektron dari radikal bebas yang kemudian pasangan proton melalui efek Overhauser. Ini memiliki dua keuntungan utama: mendorong medan RF mengambil sebagian kecil dari energi (ringan memungkinkan baterai untuk unit portabel), dan sampling lebih cepat sebagai kopling elektron-proton dapat terjadi bahkan sebagai pengukuran yang diambil. Sebuah magnetometer Overhauser menghasilkan pembacaan dengan deviasi standar 0.01nT untuk 0.02nT sementara sampel sekali per detik.

Fluxgate Magnetometer

                         

Sebuah magnetometer uniaksial fluxgate.               Sebuah kompas fluxgate / lerengan.

Prinsip dasar fluxgate magnetometer.

Fluxgate magnetometer diciptakan pada tahun 1930 oleh Victor Vacquier di Gulf Research Laboratories; Vacquier diterapkan mereka selama Perang Dunia II sebagai alat untuk mendeteksi kapal selam, dan setelah perang dikonfirmasi teori lempeng tektonik dengan menggunakan mereka untuk mengukur pergeseran pola magnetik pada dasar laut.

Sebuah magnetometer fluxgate terdiri dari inti, kecil magnetis rentan, dibungkus oleh dua gulungan kawat. Arus listrik bolak dilewatkan melalui satu kumparan, inti mengemudi melalui siklus bolak kejenuhan magnetik; yaitu, magnetised, unmagnetised, terbalik magnetised, unmagnetised, magnetised, dll. Hal ini bidang yang selalu berubah menginduksi arus listrik dalam kumparan kedua, dan ini arus keluaran diukur dengan detektor. Dalam latar belakang magnetis netral, arus input dan output akan cocok. Namun, ketika inti adalah terkena medan latar belakang, maka akan lebih mudah jenuh sejalan dengan bidang itu dan kurang mudah jenuh dalam oposisi untuk itu. Oleh karena itu medan magnet bolak, dan arus keluaran induksi, akan keluar dari langkah dengan arus masukan. Sejauh mana hal ini terjadi akan tergantung pada kekuatan medan magnet latar belakang. Seringkali, arus dalam kumparan output terintegrasi, menghasilkan tegangan keluaran analog, sebanding dengan medan magnet.

Fluxgate magnetometer, dipasangkan dalam konfigurasi gradiometer, biasanya digunakan untuk prospeksi arkeologi dan deteksi UXO seperti militer Jerman Forster populer. Berbagai macam sensor saat ini tersedia dan digunakan untuk mengukur medan magnet. Fluxgate magnetometer dan gradiometers mengukur arah dan besarnya medan magnet. Fluxgates yang terjangkau, kasar dan kompak. Ini, ditambah konsumsi daya yang rendah biasanya mereka membuat mereka ideal untuk berbagai aplikasi penginderaan.

Fluxgate magnetometer khas terdiri dari sebuah "rasa" (sekunder) kumparan yang mengelilingi sebuah "dorongan" dalam (primer) kumparan yang adalah luka di sekitar bahan inti permeabel. Setiap sensor memiliki unsur-unsur inti magnetik yang dapat dipandang sebagai dua bagian dengan hati-hati cocok. Sebuah arus bolak diterapkan ke gulungan drive, yang drive inti menjadi saturasi plus dan minus. Drive seketika saat dalam setiap setengah inti didorong dalam polaritas berlawanan sehubungan dengan medan magnet eksternal. Dalam tidak adanya medan magnet eksternal, fluks dalam satu setengah inti membatalkan bahwa dalam lain dan fluks total dilihat oleh kumparan akal adalah nol. Jika medan magnet eksternal sekarang diterapkan, akan, pada waktu tertentu misalnya, bantuan fluks dalam satu setengah inti dan menentang fluks yang lain. Hal ini menyebabkan ketidakseimbangan fluks bersih antara bagian, sehingga mereka tidak lagi membatalkan satu sama lain. Pulsa saat sekarang diinduksi dalam arti berkelok-kelok pada setiap hard pembalikan fase saat ini (atau di 2, dan semua bahkan harmonik). Hal ini menghasilkan sinyal yang tergantung pada kedua besarnya medan eksternal dan polaritas.

Ada faktor tambahan yang mempengaruhi ukuran dari sinyal resultan. Faktor-faktor ini termasuk jumlah putaran dalam arti berkelok-kelok, permeabilitas magnetik inti, geometri sensor dan laju perubahan fluks gated terhadap waktu. Tahap deteksi sinkron digunakan untuk mengkonversi sinyal-sinyal harmonik untuk tegangan DC proporsional dengan eksternal medan magnet.

Cesium magnetometer uap

Sebuah contoh dasar dari cara kerja magnetometer dapat diberikan dengan membahas optik dipompa umum cesium magnetometer uap yang merupakan perangkat yang sangat sensitif (300 ft / ^0,5 Hz) dan akurat digunakan dalam berbagai aplikasi. Meskipun bergantung pada beberapa yang menarik mekanika kuantum untuk beroperasi, prinsip-prinsip dasar yang mudah dijelaskan.

Perangkat luas terdiri dari foton emitor berisi emitor cahaya cesium atau lampu, sebuah ruang penyerapan uap cesium dan mengandung suatu "buffer gas "melalui mana dipancarkan foton lulus, dan detektor foton, diatur dalam urutan itu.

Polarisasi

Prinsip dasar yang memungkinkan perangkat untuk beroperasi adalah kenyataan bahwa atom caesium bisa eksis dalam sembilan tingkat energi, yang merupakan penempatan elektron orbital atom di sekitar inti atom. Ketika atom caesium dalam ruangan pertemuan sebuah foton dari lampu, ia melompat ke keadaan energi yang lebih tinggi dan kemudian kembali memancarkan foton dan jatuh ke keadaan energi yang lebih rendah tak tentu. Atom caesium adalah 'sensitif' terhadap foton dari lampu di tiga negara sembilan energi, dan karena itu akhirnya, dengan asumsi sistem tertutup, semua atom akan jatuh ke dalam keadaan di mana semua foton dari lampu akan melewati tanpa hambatan dan diukur dengan detektor foton. Pada titik ini sampel (atau populasi) dikatakan terpolarisasi dan siap untuk pengukuran berlangsung. Proses ini dilakukan terus menerus selama operasi.

Deteksi

Mengingat bahwa ini magnetometer yang sempurna secara teoritis sekarang fungsional, sekarang dapat mulai membuat pengukuran.

Pada jenis yang paling umum dari magnetometer caesium, bidang AC sangat kecil magnet diterapkan ke sel. Karena perbedaan dalam tingkat energi dari elektron ditentukan oleh medan magnet eksternal, ada frekuensi di mana bidang ini AC kecil akan menyebabkan elektron untuk mengubah negara. Dalam negara baru ini, elektron akan sekali lagi dapat menyerap foton cahaya. Hal ini menyebabkan sinyal pada detektor foto yang mengukur sinar yang melewati sel. Elektronik yang terkait menggunakan fakta ini untuk membuat sinyal tepat pada frekuensi yang sesuai dengan bidang eksternal.

Tipe lain dari magnetometer caesium memodulasi cahaya diterapkan ke sel. Hal ini disebut sebagai magnetometer Bell-Bloom setelah dua ilmuwan yang pertama kali menyelidiki efek. Jika lampu dihidupkan dan dimatikan pada frekuensi yang sesuai dengan bidang bumi, ada perubahan pada sinyal terlihat pada detektor foto. Sekali lagi, elektronik terkait menggunakan ini untuk membuat sinyal tepat pada frekuensi yang sesuai dengan bidang eksternal. Kedua metode magnetometer menyebabkan kinerja tinggi.

Aplikasi

Cesium magnetometer biasanya digunakan di mana magnetometer kinerja lebih tinggi dari magnetometer proton diperlukan. Dalam arkeologi dan geofisika, di mana sensor bergerak melalui daerah dan banyak akurat pengukuran medan magnet yang diperlukan, cesium magnetometer memiliki keunggulan dibandingkan magnetometer proton.

Tingkat pengukuran cepat magnetometer caesium ini memungkinkan sensor untuk dipindahkan melalui daerah tersebut lebih cepat untuk sejumlah tertentu titik data. Magnetometer Cesium tidak sensitif terhadap rotasi sensor sedangkan pengukuran sedang dilakukan. Suara rendah dari cesium magnetometer memungkinkan mereka untuk lebih akurat pengukuran menunjukkan variasi di lapangan dengan posisi.

Spin-tukar relaksasi bebas (budak) magnetometer atom

Pada kepadatan atom cukup tinggi, sensitivitas yang sangat tinggi dapat dicapai. Spin-exchange-relaksasi-bebas ( budak ) magnetometer atom yang mengandung potasium , cesium atau rubidium uap beroperasi mirip dengan cesium magnetometer dijelaskan di atas belum dapat mencapai sensitivitas lebih rendah dari 1 ft / ^0,5 Hz.

Para magnetometer budak hanya beroperasi dalam medan magnet kecil. Bidang bumi adalah sekitar 50 μT . Magnetometer budak beroperasi di bidang kurang dari 0,5 μT. Seperti ditunjukkan dalam detektor volume besar telah mencapai 200 aT / ^0,5 sensitivitas Hz. Teknologi ini memiliki sensitivitas yang lebih besar per satuan volume dari SQUID detektor. Teknologi ini juga dapat menghasilkan magnetometer yang sangat kecil yang mungkin di masa depan menggantikan kumparan untuk mendeteksi medan magnet yang berubah.

Perkembangan pesat yang sedang berlangsung di daerah ini. Teknologi ini dapat menghasilkan sebuah sensor magnetik yang memiliki semua input dan sinyal output dalam bentuk cahaya pada kabel serat optik. Hal ini akan memungkinkan pengukuran magnetik yang akan dibuat di tempat-tempat di mana tegangan listrik yang tinggi ada.

SQUID magnetometer

Perangkat superkonduktor interferensi kuantum, mengukur medan magnet yang sangat kecil, mereka sangat sensitif magnetometer vektor, dengan tingkat kebisingan serendah 3 ft / Hz ^0,5 dalam instrumen komersial dan 0,4 ft / Hz ^0,5 dalam perangkat eksperimental. Banyak cairan helium-cooled cumi komersial mencapai spektrum suara datar dari DC dekat (kurang dari 1 Hz) untuk puluhan kilohertz, membuat perangkat tersebut ideal untuk waktu-domain pengukuran sinyal bio magnetic. Magnetometer atom di laboratorium menunjukkan sejauh mencapai lantai kebisingan kompetitif tetapi dalam rentang frekuensi yang relatif kecil.

Magnetometer SQUID memerlukan pendinginan dengan cairan helium (4,2 K) atau nitrogen cair (77 K) untuk beroperasi, maka persyaratan kemasan untuk menggunakannya agak ketat baik dari termal-mekanik serta sudut pandang magnetik. Magnetometer SQUID yang paling sering digunakan untuk mengukur medan magnet yang dihasilkan oleh otak atau aktivitas jantung (magnetoencephalography dan magnetocardiography, masing-masing). Survei geofisika menggunakan cumi-cumi dari waktu ke waktu, namun logistik jauh lebih rumit daripada kumparan berbasis magnetometer.

Survei Magnetic

Survei sistematik dapat digunakan untuk menutupi daerah yang menarik seperti eksplorasi deposit mineral atau mencari benda yang hilang. Survei tersebut dapat dibagi menjadi

1.    Aeromagnetik survei

2.    Bor

3.    Tanah

4.    Laut

Dataset Aeromag untuk Australia dapat didownload dari database GADDS gratis. Ada titik terletak dan data citra. Data gambar dalam format ERMapper.

Gradiometer

Magnetic gradiometers yang pasang magnetometer dengan sensor mereka dipisahkan oleh jarak tetap, biasanya horizontal. Pembacaan dikurangi dalam rangka untuk mengukur perbedaan antara merasakan medan magnet, yang mengukur gradien medan yang disebabkan oleh anomali magnetik. Ini adalah salah satu cara kompensasi baik untuk variabilitas pada saat medan magnet bumi dan sumber-sumber gangguan elektromagnetik, yang memungkinkan deteksi lebih sensitif dari anomali. Karena nilai-nilai yang hampir sama sedang dikurangi, persyaratan kinerja noise untuk magnetometer yang lebih ekstrim. Untuk alasan ini, magnetometer kinerja tinggi aturan dalam jenis sistem.

Gradiometers meningkatkan anomali magnetik dangkal dan dengan demikian baik untuk arkeologi dan beberapa pekerjaan investigasi situs. Mereka juga baik untuk real-time kerja seperti mesiu yang belum meledak lokasi. Dalam dunia komersial, itu adalah dua kali lebih efisien untuk menjalankan base station dan menggunakan dua (atau lebih) sensor ponsel untuk membaca garis paralel secara simultan (dengan asumsi data yang disimpan dan pasca-olahan). Dengan cara ini kedua gradien di sepanjang garis dan lintas-line dapat dihitung.

Kontrol Posisi Survei Magnetic

Dalam eksplorasi mineral tradisional dan pekerjaan arkeologi, grid pasak ditempatkan oleh teodolit dan mengukur tape digunakan untuk mendefinisikan area survei. Beberapa survei UXO digunakan tali untuk menentukan jalur. Survei udara menggunakan radio beacon triangulasi seperti Siledus. Non-magnetik elektronik hipchain memicu dikembangkan untuk memicu magnetometer. Ada encoders poros putar yang digunakan untuk mengukur jarak sepanjang gulungan kapas pakai. Penjelajah modern menggunakan berbagai unit magnetik rendah tanda tangan GPS termasuk Real-Time GPS kinematik.

Kesalahan Menuju Survei Magnetic

Survei magnetik dapat menderita kebisingan dari berbagai sumber. Magnetometer teknologi yang berbeda menderita berbagai jenis masalah kebisingan. Kesalahan pos adalah salah satu kelompok kebisingan. Mereka terdiri dari tiga sumber:

1.    Sensor

2.    Menghibur

3.    Operator

Beberapa sensor medan total memberikan bacaan yang berbeda tergantung pada orientasi mereka. Bahan magnetik di sensor nya sendiri adalah penyebab utama dari kesalahan ini. Dalam beberapa magnetometer magnetometer seperti uap (caesium dll kalium) terdapat sumber dari pos kesalahan dalam fisika yang berkontribusi dalam jumlah kecil untuk kesalahan pos total. Kebisingan konsol berasal dari komponen magnetik pada atau di dalam konsol. Ini termasuk dalam inti ferit induktor dan transformator dalam, baja bingkai di sekeliling LCD, kaki pada chip IC dan kasus baja di baterai sekali pakai. Beberapa spesifikasi MIL yang populer konektor juga memiliki pegas baja. Operator harus berhati-hati untuk menjadi magnetis bersih dan harus memeriksa 'kebersihan magnet' dari semua pakaian dan barang-barang membawa selama survei. Acubra topi sangat populer di Australia, namun rims baja mereka harus dilepaskan sebelum digunakan pada survei magnetik. Baja cincin pada buku notes, sepatu tertutup baja, baja pegas di mata ikan secara keseluruhan semua dapat menyebabkan kebisingan yang tidak perlu dalam survei. Pena, ponsel dan implan stainless steel juga bisa bermasalah.

Tanggapan magnetik (kebisingan) dari objek besi pada operator dan konsol dapat berubah dengan judul arah karena induksi dan remanens. Aeromagnetik survei pesawat dan sistem quad sepeda dapat menggunakan kompensator khusus untuk mengoreksi kesalahan pos kebisingan. Pos kesalahan terlihat seperti pola herringbone dalam gambar survei. Jalur alternatif juga bisa bergelombang.

Gambar Procesing Data Magnetik

Perekaman data dan pengolahan citra adalah lebih unggul untuk bekerja real time karena anomali halus sering terlewat oleh operator (terutama di daerah magnetis bising) dapat dikorelasikan antara garis, bentuk dan cluster yang lebih baik didefinisikan. Berbagai teknik peningkatan canggih juga bisa digunakan. Ada juga hard copy dan perlu untuk cakupan sistematis.

Awal magnetometer

Pada tahun 1833, Carl Friedrich Gauss , kepala Observatorium geomagnetik di Göttingen, menerbitkan sebuah makalah tentang pengukuran medan magnet bumi. Ini menggambarkan sebuah instrumen baru yang Gauss disebut "magnometer" (sebuah istilah yang masih kadang-kadang digunakan sebagai pengganti dari magnetometer). Ini terdiri dari sebuah magnet batang horizontal permanen ditangguhkan dari emas serat. Magnetometer  juga dapat disebut sebuah gaussmeter.